“宜昌三峡机场物流有限公司正式揭牌，为宜昌推进产业升级、打造区域航空货运集散中心掀开新的一页。”月5日，湖北宜昌三峡机场有限责任公司总经理徐佐强介绍，该物流公司将为机场3余家航空公司和货邮运输企业提供全方位、一站式的航空货物收运、储存、运输、交付等服务。
宜昌三峡机场物流公司由猇亭区政府国有平台公司、广东薛航集团有限公司与宜昌三峡机场合资成立，并于3月10日正式揭牌。“该公司从今年1月1日开始承接机场货站业务，已与国际航空、深圳航空公司合作，开通北京方向的通单中转业务，并开通国内部分航点的邮件业务，带动机场货量的稳定增长。”徐佐强介绍，1月份，三峡机场单月完成货邮吞吐量303吨，同比增长6%； 春运期间完成货邮吞吐量295.6吨，同比2021年春运增长30%。
宜昌地处长江上游与中游的接合部，素有“三峡门户”、“川鄂咽喉”之称。2019年，宜昌入选首批国家物流枢纽建设名单，获批建设港口型国家物流枢纽。
为此，宜昌市委六届十五次全会提出要“构建高效综合运输体系，建设长江咽喉枢纽”，以完善三峡综合交通运输体系、翻坝转运体系、内畅外联网络体系为重点，建设水公铁空综合交通枢纽，把对外开放的通道全部打开，加快形成南北突破、东西共进、通江达海的交通新格局。市第七次党代会明确要求，抓好三峡机场改扩建和航空物流发展，要架构航空大走廊，跨入全国机场50强。
为满足宜昌高质量发展需要，2017年2月，宜昌启动三峡机场二期改扩建项目，项目计划总投资 23.7亿元，建设内容主要包括航站区工程、飞行区工程、空管工程、智慧机场及站前交通配套工程等。同年6月，《三峡临空经济区总体方案》获湖北省政府批复，明确将三峡临空经济区作为宜昌市加快建设省域副中心城市的重要平台，推进三峡机场向干线机场升级，促进立体化交通体系和多式联运建设，重点发展通用航空、临空制造、现代服务、航空物流等特色产业。目前，三峡临空经济区已吸引广汽乘用车、海航通航产业园、凌云民航产业园、卓尔宜昌航空城、国投航空大酒店等重点项目落户。乘着三峡机场二期改扩建的东风，三峡临空经济区突破空港单一运输功能，目前累计吸引5亿元投资，孵化以现代制造业和现代服务业为核心的临空经济产业。
“目前，新建的宜昌三峡机场t2航站楼即将验收交付，三峡机场在完成从t1向t2旅客转场后，t1航站楼将被改造成国际航站楼，并在明年完成国家国际口岸验收，进一步筑牢宜昌打造内陆开放高地的战略支撑。”徐佐强介绍。
“届时，宜昌三峡机场将成为湖北省内首个支线国际机场，也是自武汉天河机场后第二家国际机场。”宜昌市文化和旅游局党组书记、局长，宜昌三峡机场有限责任公司党委书记苏海涛介绍，宜昌与世界交流打通了一条空中快速通道，将重塑宜昌在长江经济带、全国经济格局中的地位，对宜昌乃至三峡区域的经济社会发展产生积极深远影响。
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