月8日下午，由枝江江舶船业有限公司承制的总额6亿元的新能源系列船舶，在宜昌船舶工业园点火开建。这是继创下全国“四个头部”的醇油双燃料集散两用船上月开建后，宜昌船舶工业园接续开工的又一重大船舶建造项目。
此次开工的船型分别为：500吨级的新能源散货船、8米的多功能环保船、50客位的游览船，总量共10艘。其中，载货量5000吨的散货船，船舶总长105米，型宽16.米，型深5.3米，主要航行长江荆州至奉节沿线各港口。该船型采用箱式换电设计，标准存储电量为1万度，主推进设备功率为1800千瓦，续航里程达200公里。
据悉，此次开建的5000吨级纯电散货船，是同级别船型中首艘采用纯电动力的创新之作。该船由武汉船舶技术学院主持设计，武船重工、长江船舶设计研究院、719所等合力攻关，推动船舶工业在新能源领域飞跃发展。
不同的首创船型建造项目纷纷花落宜昌船舶工业园，除了承制企业自身技术实力和业绩外，还与枝江市抢抓“电化长江”战略机遇，发展绿色智能船舶产业，全力推动“船、港、产、城”一体化发展息息相关。目前，宜昌船舶工业园已成为全省蕞大的新能源船舶建造基地，全球载电量蕞大的纯电动游轮“长江三峡1”号、全省首艘120标箱纯电动集装箱示范船“华航新能1”号等先后在这里下水远航。（记者张明文、通讯员毛晓娜）
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